日前，捷尼赛思官方宣布，旗下的捷尼赛思GV60车型的开启意向订购，意向金为1888元；新车的定位是一台纯电中型跨界SUV，有望于3月上市。

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新车是基于E-GMP纯电平台打造的，前脸采用的是家族化设计风格，封闭式格栅封闭比较简洁，大灯组采用了上下堆成的分体式设计，内部集成的是矩阵式的LED光源，风格比较个性。

下包围部分采用了大尺寸多边形进气口设计，周围还加入了环形进气口进行装饰，内部均使用了黑色蜂窝状结构作为点缀，有着比较强的视觉冲击力，风格显得比较凶狠。

侧面造型方面，车顶线条比较圆润，而且营造出了悬浮式设计风格，给人的感觉足够时尚；熏黑的行李架和鲨鱼鳍也没有缺席，带来了一定的运动气息；腰线的造型同样比较圆润，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式设计，属于目前非常流行的设计风格；轮毂采用比较夸张的五辐式造型，风格比较个性。

尾部造型方面，尾窗下沿设计有小鸭尾，同时加入了贯穿式LED灯带作为点缀，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；尾灯组同样采用了分体式设计，造型和前大灯组相呼应；下包围部分配备有内凹的牌照框，同时加入了镀铬饰板进行装饰，有效增加了质感表现。

内饰方面，新车提供有双幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子挡把，整体科技感方面营造的比较到位；内饰大面积使用了软质材料搭配镀铬饰板进行装饰，同时还加入了缝线工艺作为点缀，无愧于豪华车型的身份。

动力方面，海外版车型提供有后驱、四驱以及高性能版版本可选，后驱版搭载的是单电机，最大功率168kW，峰值扭矩350N·m；四驱版搭载的是前后双电机，最大功率234kW，峰值扭矩605N·m；高性能版同样是前后双电机，最大功率达到了320kW，峰值扭矩同样是605N·m，但支持Boost模式，最大功率可达360kW，峰值扭矩700N·m，该模式下百公里加速时间仅需4秒；电池组的容量为77.4kW，后驱版车型官方标称的续航里程为451km。