选英朗可以说是偶然的机会，以前从没考虑过别克的车，因为在以前的印象中说起别克什么优点都没，就是费油。就是一次下班在路上看到一辆英朗GT红色的运动版，真的一见倾心，之后不用说了下决心要买它，因我是纯外貌协会。

心爱的白狼GT1.8已经一年多了，一直没发过什么作业，现在行驶里程1万8千多公里。一开始非常喜欢GT运动版的外表，尾翼加五幅17寸轮毂。一开始亦情定1.6T，无奈买车时朋友极力怂恿我说带T的市区用不着、保养麻烦、涡轮容易坏、动力输出延迟等（现在想来全部都是狗屁），最后决定选择1.8的，现在觉得选英朗不后悔，最后悔的就是选1.8的，之后无数次画圈圈咀咒朋友。

(资料图)

具体的还是列一下优缺点吧

优点：

1，外观漂亮，真漂亮！！！

2，内饰一样漂亮，做工不说，最起码我是觉得在同级别车的内饰设计是数一数二的。

3，车身够稳，相当稳，高速最高开过170无飘的感觉，亦只开过一次170，我是良好市民。

缺点：

1，其实1.8的动力还是蛮弱的，家用可以，但是激情完全没有，比1.6可能只好那么一丁点吧，跟1.6T的只差1万，选1.8真的一定要加1万上T的，血的教训。

2，变速箱换挡顿挫算明显，不过我其他车没怎开过没有对比，变速箱的反应亦比较弱智，有时想提速已经深踩油门但是没反映降档，有时又突然降几档，转速一下拉高到4千以上。

3，A柱挡视线，而且很严重，大家拐弯一定要多动动脖子，我试过有次差点撞到一个老头，有次差点撞到电瓶车了。

4，异响，门板、仪表台到处到会响，解决办法就是用力拍，不行的话再用脚踹，现在已经习惯了，调大音量无视了。

5，发动机动静太大，怠速声音跟鬼子车没得比，感觉我的就是拖拉机，低速时发动机的嘶吼也很不爽，小马拉大车，苦命的1.8小马啊。

6、变速箱漏油，概率多少不知道，人品爆发的我就漏了T-T。

暂时就想到这些，请车友纠正。虽然列出的缺点比较多，总之，爱它就爱它的全部，买了小狼我不后悔！！！

开头说到我就是钟情运动版，那当然是要将我的1.8变身运动版了~~废话不多说，立即上图。先来一张，也是唯一一张原来样子的，先来个大鹏展翅~~

跟着改装部分~~先改了17寸五幅的轮毂，质感比原版运动版的要强~~始终觉得GT换17寸的轮毂是最协调的，18寸有点太大了~~继续同样来个大鹏展翅~~

轮毂刮到马路牙子刮花了~~一边打电话一边开车刮的~~所以开车真的不要打电话

轮胎换了倍耐力P7 215.50.R17的，动力没觉得有损失，但是舒适性好太多了~~惊喜是油耗居然比以前低了再来是换IR短簧，感受是舒适性比原厂有一点损失，但操控、过弯侧倾等改善太多了

原来是前后都一拳现在是前后都两指，来整体效果

再来大屁股

尾灯贴了浅黑光面贴纸，质感比深黑的强，开灯效果

有没有注意排气，某宝上买的双排尾喉~~然后自己DIY的效果，应该不算太山寨吧~~不过排气管已经锈迹斑斑了~~下面的塑料贴了光面贴纸

因为是模仿运动版，T标当然小不了~~我把GT两个字扣了~~移动一下重贴~~绝对有运动版的范（请无视我的虚荣心）

再来个前脸~改了白色示宽灯，以前改过冰蓝的~看多了始终喜欢白色的，比冰蓝的低调

有没有觉得三个盾牌有什么不同？拉近~~~

自己拆标贴的碳纤贴纸，以前贴了光面的，效果不好，改成碳纤的，完美封边，绝对比某宝上的成型贴效果好

之后再来内饰，中控两侧，门板拉手，天窗控制区都贴了黑色光面贴，看起来没那么单调~~

拉手是拆下来贴的~完美封边~

杯架装饰圈，黑内饰装上质感还不错

脚垫选了深黄色的，跟黑色内饰配搭还不错

现在已经是传说的真皮方向盘

也是传说中的双级预紧安全带

平均速度

平均油耗，平时都是大脚油门，油耗一直降不下来，提车时最低去过8.5

第一次拉新娘

街上偶遇死对头

因为我的车牌是..................

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车比运动版更运动 英朗GT改装短弹簧/外观也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。